今天國際13日在互動平臺表示，公司未與珠海銀隆直接簽訂合同，公司與其他客戶簽署的合同中涉及最終使用方為珠海銀隆的也已按合同收到相應進度款，收款進度大致比例為55%，其余款項按照合同將于終驗和質保期滿后收取。注：自今年1月爆出拖欠供應商貨款之后，珠海銀隆在過去半年關于停工、裁員和新能源客車積壓等消息不斷。近日，廣東證監局披露的最新擬上市公司輔導工作進度表顯示，珠海銀隆終止上市輔導。